ชมการทดสอบสุดเจ๋งของ Xiaomi ที่ใช้แตงโมสาธิตความแข็งแกร่งของระบบป้องกันแบตเตอรี่ในรถไฟฟ้าสมรรถนะสูง พร้อมเปิดเผยสเปคและราคาที่น่าจับตา

จนถึงปีที่แล้ว Xiaomi เป็นที่รู้จักในฐานะผู้ผลิตสมาร์ทโฟนและเครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้านชั้นนำ แต่ปัจจุบันยักษ์ใหญ่จากจีนรายนี้กำลังสร้างปรากฏการณ์ในวงการรถยนต์ไฟฟ้าอย่างน่าจับตา ด้วยรถซีดานเรือธงรุ่นใหม่อย่าง SU7 Ultra ที่มาพร้อมกับพละกำลังอันน่าทึ่งและนวัตกรรมด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่ที่โดดเด่น ที่น่าประหลาดใจคือแทนที่จะใช้วิดีโอการทดสอบการชนแบบดั้งเดิม Xiaomi กลับเลือกใช้วิธีการใหม่ในการแสดงให้เห็นถึงคุณสมบัติด้านความปลอดภัยเหล่านี้

ในการสาธิต Xiaomi ได้นำแตงโมที่เคลือบด้วยวัสดุป้องกันชนิดเดียวกับที่ใช้ในชุดแบตเตอรี่ของ SU7 Ultra มาทดสอบด้วยการปล่อยตกจากชั้น 6 ของโรงงาน เป้าหมายคือการแสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งของระบบป้องกันแบตเตอรี่ ผลปรากฏว่าแตงโมสามารถรอดพ้นจากการตกกระแทกโดยไม่แตก นับเป็นวิธีการที่น่าสนใจอย่างยิ่งในการสาธิตความต้านทานแรงกระแทกของวัสดุเคลือบ

ระบบแบตเตอรี่ของ SU7 Ultra มาพร้อมกับการป้องกันหลายชั้น ประกอบด้วยการเสริมแรงแบบ 14 ชั้นด้วยคานเหล็กแข็งแรง ระบบระบายความร้อนแบบแอคทีฟขนาดใหญ่พื้นที่ 7.8 ตารางเมตร และฉนวนแอโรเจล (วัสดุที่มีน้ำหนักเบาพิเศษแต่มีคุณสมบัติในการเป็นฉนวนป้องกันความร้อนสูง) ซึ่งทั้งหมดล้วนมีส่วนช่วยเสริมความปลอดภัยให้กับแบตเตอรี่ นอกจากนี้ ยังมีระบบจัดการแบตเตอรี่ที่ขับเคลื่อนด้วย AI และการตรวจสอบแบบคลาวด์ที่เพิ่มชั้นความปลอดภัยเป็นพิเศษ

แบตเตอรี่ตัวจริงเป็นแบตเตอรี่แพ็ค NMC แบบเทอร์นารี่ขนาด 93.7 กิโลวัตต์ชั่วโมง ที่ได้รับการจัดหาจาก CATL ผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ของจีน แบตเตอรี่นี้รองรับการชาร์จเร็วแบบ DC 5.2C ทำให้สามารถชาร์จจาก 10% เป็น 80% ได้ในเวลาเพียง 11 นาที มอบระยะทางการขับขี่ตามมาตรฐาน CLTC (มาตรฐานการวัดการใช้พลังงานของประเทศจีน) ที่ 620 กิโลเมตร

ตัวเลขสมรรถนะของ Xiaomi SU7 Ultra นั้นน่าทึ่งอย่างยิ่ง ด้วยเครื่องยนต์ HyperEngine V8 คู่ที่ล้อหลังและ HyperEngine V6 หนึ่งเครื่องที่ขับเคลื่อนเพลาหน้า รถคันนี้ให้กำลังรวม 1,138 กิโลวัตต์ (1,526 แรงม้า) และแรงบิด 1,770 นิวตันเมตร ทำให้รถสามารถเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 1.98 วินาที โดยมีความเร็วสูงสุดใกล้เคียง 360 กม./ชม.

เพื่อเพิ่มความปลอดภัย Xiaomi ได้รวมตัวจำกัดที่กำหนดความเร็วสูงสุดเริ่มต้นไว้ที่ 140 กม./ชม. และกำลังผลิตที่ 900 แรงม้า ผู้ขับขี่สามารถปลดล็อคกำลังเต็ม 1,526 แรงม้าได้หลังจากขับรถมากกว่า 300 กิโลเมตร ซึ่งเป็นมาตรการที่ชาญฉลาดในการส่งเสริมให้ผู้ขับขี่คุ้นเคยกับพฤติกรรมของรถก่อนใช้พลังเต็มประสิทธิภาพ

Xiaomi SU7 Ultra เป็นรถซีดานขนาดใหญ่ มีความยาว 5,115 มม. กว้าง 1,970 มม. และสูง 1,465 มม. พร้อมระยะฐานล้อ 3,000 มม. ทำให้มีขนาดใหญ่กว่า Tesla Model S หรือ BMW i5 SU7 Ultra เปิดตัวในจีนเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2568 โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 529,900 หยวน หรือประมาณ 2.6 ล้านบาท

การทดสอบด้วยแตงโมนี้เป็นกลยุทธ์การตลาดที่แปลกใหม่และน่าสนใจของ Xiaomi ที่ช่วยดึงดูดความสนใจของผู้บริโภคได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะในยุคที่ความปลอดภัยของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเป็นประเด็นสำคัญ วิธีการนี้ไม่เพียงแค่แสดงให้เห็นถึงความมั่นใจของ Xiaomi ในเทคโนโลยีของตน แต่ยังช่วยสื่อสารข้อมูลทางเทคนิคที่ซับซ้อนให้ผู้บริโภคทั่วไปเข้าใจได้ง่ายขึ้นอีกด้วย

ด้วยการเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่มีการแข่งขันสูง Xiaomi ดูเหมือนจะตั้งใจสร้างจุดยืนของตนเองด้วยนวัตกรรมและการตลาดที่โดดเด่น การเน้นย้ำถึงความปลอดภัยของแบตเตอรี่เป็นกลยุทธ์ที่ชาญฉลาด โดยเฉพาะเมื่อคำนึงถึงความกังวลของผู้บริโภคเกี่ยวกับอัคคีภัยจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในรถยนต์ไฟฟ้า

ความสำเร็จของ SU7 Ultra ในตลาดจีนยังเร็วเกินกว่าจะบอกได้ แต่ด้วยสเปคที่น่าประทับใจและแนวทางการตลาดที่สร้างสรรค์ Xiaomi กำลังทำให้คู่แข่งอย่าง Tesla และผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายอื่น ๆ ต้องหันมาให้ความสนใจ ถึงแม้ว่ายังไม่มีการประกาศเกี่ยวกับแผนการขยายไปยังตลาดต่างประเทศ แต่ความสำเร็จในประเทศจีนอาจเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการก้าวสู่เวทีโลกของ Xiaomi ในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า

อ้างอิง | Arenaev.com